Были заключены новые сделки по производству деталей для нового Fiat 500 и 330, серийное производство которых запланировано на 2017 год на заводе FCA в г. Крагуевац, Сербия. Вышеупомянутые модели автомобилей получат рестайлинг, а ожидаемый годовой доход от этого проекта за полный год производства составляет более 6 миллионов евро.

Была заключена сделка на производство окрашенных деталей приборной панели, конекторов воздуховодов и облицовки рычага переключения передач для автомобиля Fiat 500. Окраска и литье под давлением отдельных деталей будут осуществляться в Загребе, Янкомир, выдувная продукция будет изготавливаться в Младеновце, а часть литейной продукции также будет изготавливаться и в Солине. Автомобили будут производиться и собираться на заводе Fiat в Крагуевце, которым управляет компания «Fiat Automobili Srbija», являющаяся частью известной группы FCA, с которой завод компании АД Пластик в Младеновце тесно сотрудничает в течение нескольких лет. АД Пластик также сотрудничает с заводами Fiat по всему миру, где они размещают свою продукцию с заводов в Солине и Младеновце.

Хотя АД Пластик Группа долгое время сотрудничает с FCA Группой, интересно отметить, что это первая сделка для данного клиента, которая заключена в отношении окраски продукции и которая открывает новые возможности в этом сегменте и для других моделей их автомобилей.

«Благодаря этому проекту мы значительно расширили сотрудничество с Fiat и за счет реализации данного проекта Fiat  должен занять второе место по стоимости в нашем портфеле клиентов. Эта сделка открывает новые возможности и является результатом многолетних партнерских отношений, установленных благодаря постоянной работе. Доля наших компонентов в автомобилях, производимых в Крагуевце, увеличилась в несколько раз, и сейчас мы работаем со всеми заводами Fiat.», — сказал Тони Штамбук, менеджер по продажам FCA Группы. 

Третья конференция SEE Automotive, которая в этом году впервые прошла в г. Нови-Сад, собрала более двухсот участников из ста компаний автомобильной промышленности. В конференции приняли участие превосходные автопроизводители и представители крупнейших компаний автомобильной промышленности, таких как BMW, Fiat, Volkswagen, Federal Mogul, Grammer, Bosch, Magna и другие. В конференции участвовали бизнесмены из Сербии, Венгрии, Румынии, Болгарии, Хорватии, Македонии, Боснии и Герцеговины, Словакии, Греции и Турции.

Конференция была организована Автомобильным кластером Сербии и Фондом поддержки инвестиций в Воеводине с целью позиционирования региона Юго-Восточной Европы и установления связи между поставщиками и производителями автомобилей, которых на данном рынке становиться все больше.

«В нашем регионе цена рабочей силы является относительно приемлемым, с одной стороны, а с другой – мы находимся вблизи крупных европейских автопроизводителей, которые заметили преимущества стран этого региона, учитывая опыт и традиции в производстве автооборудования и запчастей. Производители автомобильного оборудования в нашем регионе приблизились к высоким стандартам, поэтому известные производители автомобилей из Европы все меньше пользуются услугами поставщиков с Дальнего Востока. Европа хочет позиционировать себя не только как ведущего производителя автомобилей, но и как производителя деталей для автомобильной промышленности», — сказал Тони Штамбук, менеджер по продажам FCA Группы и рынка ЕС в компании АД Пластик.

За последние 16 лет стоимость иностранных инвестиций в Сербию составляет около 25 миллиардов евро, из которых 10 процентов составляют инвестиции в автомобильную промышленность. Большая часть этих инвестиций была сделана в результате того, что крупные автопроизводители приняли решение и перемещении части своего бизнеса в этот регион.

На конференции были подчеркнуты преимущества географического положения этого региона, квалифицированной рабочей силы, приемлемых затрат на логистику, гибкости и мотивации, а в качестве недостатка подчеркнули небольшое количество местных компаний и недостаточное использование современных технологий. 

Участники говорили о тенденциях в автомобильной промышленности, в то время как производители говорили о новаторстве, которое они требуют от своих поставщиков, и о сотрудничестве, которое должно основываться на доверии и партнерстве. Одной из основных целей европейских автопроизводителей является снижение массы автомобиля на 25% до 2020 года, и все с целью сокращения выбросов CO2.

В этом году компания АД Пластик была награждена двумя Золотыми ключами на церемонии, состоявшейся в рамках 11-й Конвенции хорватских экспортеров. Она выиграла награды в категориях «Самый инновационный экспортер и лучший экспортер во Францию в 2015 году». Компания АД Пластик была номинирована в еще двух категориях, а именно в категории дляразвивающихся рынков — лучший экспортер в Российскую Федерацию и лучший экспортер в Словению.

Награды от имени компании получил Маринко Дошен, председатель компании, который по этому случаю сказал: «Меня особенно радует награда за самого инновационного экспортера, потому что это является признанием нашей выдающейся работы и наших усилий. Миссия нашей компании — предоставлять инновационные и креативные решения, постоянно улучшать исследования и разработки продукции и таким образом способствовать качеству готовой продукции и успеху наших клиентов. В автомобильной промышленности крайне важно следить за тенденциями и инновациями, чтобы идти в ногу с конкурентами или быть лучше их. Уже несколько лет подряд мы получаем награду «Золотой ключ» и это для нас является большой честью и одновременно подтверждает непрерывность нашего успешного бизнеса».

Состоялась первая B2B Run гонка в Сплите, в которой участвовали и бегуны АД Пластик. Хотя заявки поступили в последний момент, тактика была разработана. Благодаря немногим тренировкам и многим философиям после них, был достигнут превосходный результат. Команда АД Пластик завоевала третье место, а еще несколько дней будет обсуждаться разница в секундах при финише гонки. Вызов брошен и коллегам из Загреба, которые на B2B Run гонке в Загребе в сентябре должны защитить результат коллег из Сплита.